* Предполагается, что платформенный подход также сделает суда дешевле на 10% *

Запуск Объединенной судостроительной корпорацией (ОСК) первой в России унифицированной платформы для строительства судов типа "река-море" ("Платформа №1") позволит на треть ускорить этот процесс, снизив стоимость судна более чем на 10%. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе ОСК.

"Для экономического эффекта судовладельца и экономики в целом корпорацией разработана "Платформа № 1", предполагающая собой возможность строить три типа судов - сухогрузы, контейнеровозы, танкеры-химовозы. Серийное строительство на базе унифицированных платформенных решений снижает трудоемкость постройки судна и стабилизирует кооперацию с поставщиками комплектующих. По оценкам экспертов корпорации, платформенный подход сделает суда дешевле на 10% и быстрее в постройке на 30%", - говорится в сообщении.

В пресс-службе ОСК отметили, что наглядный пример унификации - "Платформа №1" для судов класса "река-море". Она стандартизирует носовую и кормовую оконечности, надстройку, рулевую рубку и большую часть судового оборудования, оставляя вариативной только грузовую зону. По оценке ОСК, такой подход снижает стоимость судна более чем на 10%, сокращает число уникальных компонентов на 20% и срок строительства - до 30%, позволяя выпускать до 20 судов в год на одной площадке при ритмичном финансировании серии.

Ранее сообщалось, что унифицированная платформа разработана блоком инжиниринга ОСК и конструкторским бюро ОСК "Вымпел". Разработчики приняли технические решения, которые должны упростить установку оборудования на судах. В частности, движительно-рулевой комплекс будет полностью унифицирован для всех судов, вспомогательные дизель-генераторы станут одинаковыми для всех типов судов, отличаться будет только их количество в зависимости от конкретного судна. Планируется унифицировать оборудование энергетической установки и общесудовое оборудование. Планировка помещений и их оснащение будут выполняться по единым стандартам.

https://tass.ru/ekonomika/28024149