В январе 2023 года число предложений о продаже подержанных автомобилей премиум-класса — Mercedes-Benz, BMW, Audi, Lexus и т.п. — выросло на 63% по сравнению с прошлым годом, сообщили «Известиям» на платформе «Авито Авто». Наиболее активно владельцы пытаются избавится от машин, купленных за последние три года — количества таких объявлений увеличилось вдвое. Более активно продают и автомобили люксовых брендов, таких как Bentley, Maserati, Lamborghini, Rolls-Royce. Эксперты связывают тенденцию со сложностями в обслуживании: нельзя обновить ПО, что для некоторых моделей критично, а время ремонта увеличилось в разы. Кроме того, некоторым владельцам машин стало дорого их содержать, поэтому они пытаются быстрее «пересесть» на более практичную модель.

С глаз долой

Количество объявлений о продаже машин премиум-класса с пробегом в январе 2023 года выросло на 63% по сравнению с тем же периодом прошлого года, сообщили «Известиям» в сервисе «Авито Авто». Речь идет об автомобилях таких марок, как Mercedes-Benz, BMW, Audi, Lexus, Land Rover, Porsche, Infiniti и т.п. При этом, чем новее машина, тем чаще от нее пытаются избавиться — количество объявлений о продаже премиальных авто в возрасте до трех лет увеличилось почти в два раза.

Не настолько сильно, но всё же заметно выросло предложение подержанных автомобилей класса люкс — таких брендов, как Bentley, Maserati, Lamborghini, Rolls-Royce, Ferrari, Aston Martin, Bugatti и Aurus, рассказали в «Авито Авто».

По мнению представителей платформы, такая ситуация связана с переориентацией дилерских центров и покупателей на рынок автомобилей с пробегом.

Основная причина того, что люди предпочитают продавать премиальные и люксовые авто, — проблемы с их обслуживанием, пояснил вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Ян Хайцеэр.

— Большинство владельцев автомобилей классов премиум и люкс привыкли, что их обслуживание не требовало никаких усилий. Более того, владельцы таких машин нанимали водителей и вообще не знали, что такое ТО, ремонт и так далее. А теперь содержание Mercedes, BMW, Land Rover, Rolls-Royce стало почти невозможным. Во-первых, нельзя обновить ПО, что для некоторых моделей критично. Во-вторых, время ремонта увеличилось и вместо недели какую-нибудь деталь приходится ждать больше месяца, — отметил эксперт.

Кроме того, некоторым владельцам машин стало просто дорого их содержать, поэтому они пытаются быстрее «пересесть» на более практичную модель.

Рост продаж автомобилей с пробегом премиум-класса был зафиксирован еще в прошлом году и составил 55% по сравнению с 2021-м. Самыми востребованными моделями в сегменте стали Mercedes-Benz E-класса, BMW 5 серии, BMW X5, BMW 3 серии и Lexus RX, уточнили в «Авито Авто».

Железные доноры

Вместо с ростом предложения, увеличивается и интерес покупателей, хоть и не такими же темпами. В январе 2022 года покупкой машин с пробегом класса люкс интересовались на 17% активнее, чем годом ранее, а премиальными брендами — на 11%. Рост интереса к авто премиум-класса в возрасте до трех лет и вовсе составил 27%.

— Средняя цена таких автомобилей заметно ниже, чем у новых. При этом авто в возрасте до трех лет отличаются современной комплектацией и зачастую продаются с относительно небольшим пробегом, — отметили представители «Авито Авто», объясняя тенденцию.

Некоторые эксперты не согласны с выводами «Авито Авто» о росте спроса.

— Я не знаю, откуда может появиться повышенный спрос, когда рынок просел. Цены не стабилизируются, поэтому большинство людей, даже те, что продают свои машины ниже рыночной стоимости, всё равно ждут покупателя месяцами. Покупатель не готов сейчас отдавать много денег за б/у авто, которое дорого и сложно содержать, — подчеркнул Ян Хайцеэр.

Главные потребители премиум и люкс авто в нынешних условиях — перекупщики, которые рассчитывают получить прибыль на скором росте цен и последующей перепродаже, считает майор ГИБДД в отставке Виктор Кондрашин.

— Перекупщики, которые покупают за дешево и продают втридорога, всегда были и будут. Сейчас для них самое «вкусное» время — цены постоянно растут, есть возможность сначала выгодно купить авто, пользуясь проблемами владельцев с их обслуживанием, а затем не менее выгодно продать тем, кого такие сложности не смущают, — рассказал «Известиям» эксперт.

Еще одна категория покупателей — те, кто уже владеет машиной аналогичной марки и намерен использовать вторую в качестве донора деталей, чтобы не зависеть от сроков поставок «родных» запчастей в автосервисы, рассказал Виктор Кондрашин. Такие случаи наиболее распространены для люксовых моделей — Maybach или Rolls-Royce.

https://iz.ru/1466553/roman-soldatov/dorogo-ne-liubo-rossiiane-izbavliaiutsia-ot-avtomobilei-premium-klassa